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实际上二者相距仍是非常大的，主要体现在车内仪表盘的抽样速度上边。动态性通常就是用于检测扭矩明显修改的场地，随后必须执行捕获扭矩或是扭矩估价，一般会在电扳手、电机导出扭矩、柴油机导出扭矩较为普遍。
扭矩传感器是用于检测扭矩迟笨修改的状况，抽样速度遍布小于50次/秒，经常用于检测手拉式扭矩扳子护着是变速器的静载试验扭矩。这类控制器的使用范畴并算不上普遍，只是适用于试验仪、原地不动扭矩检测等系统软件检测手机软件边上。
比较之下，动态性扭矩传感器的使用范畴就十分普遍，既可以运用在大型拖拉机、小轿车、机场及其各种船只上边，还能对矿山开采配备中停止对扭矩的测量。此外，还能运用在污水处理系统边上，在工业化生产边上也是有各式各样的旋转机电工程配备导出扭矩和效率的检测，普遍的有电动机、气轮机这些。
